Sprzęgło Haldex to elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Moc silnika rozdzielana jest na poszczególne osie w zależności od potrzeb oraz sytuacji na drodze. Sprzęgło Haldex rozdziela moc silnika między osie. Większa moc przekazywana jest zawsze na oś, która posiada lepszą przyczepność. Te mechanizmy powodują, że napęd 4MOTION® odpowiednio reaguje w ułamku sekundy na zmieniające się warunki jazdy na drodze. Podczas rozdziału mocy kierowca nie odczuwa zmiany prędkości lub dynamiki jazdy. Sprzęgło Haldex może być bez ograniczeń łączone ze wszystkimi systemami sterującymi dynamiką jazdy (ABS, EDS, ASR, EBV i ESP).

Za przeniesienie napędu między przednią i tylną oś odpowiada sprzęgło wielopłytkowe. Sterowany elektronicznie zawór regulacji przepływu, reguluje ciśnienie wywierane na płytki sprzęgła. Wraz ze wzrastającym ciśnieniem zespoły płytek są dociskane do siebie. W ten sposób można dokładnie regulować przeniesienie napędu między zespołami płytek i tym samym podział napędu na osie.

Zadaniem elektronicznego sterowania jest regulacja - oprócz poślizgu i wynikającej z niego różnicy liczby obrotów między osiami - stanu jazdy dynamicznej lub momentów obrotowych w układzie napędowym. Sterownik uwzględnia w trakcie regulacji dodatkowe informacje o dynamice jazdy, jak: prędkość, zachowanie się samochodu na zakrętach, podczas hamowania silnikiem lub ciągnięcia przyczepy.