Silnik:
dźwignie zaworów wraz z popychaczami hydraulicznymi, zawory dolotowe i wylotowe (z wykluczeniem przegrzania zaworów), prowadnice oraz sprężyny zaworów, głowica cylindrów (z wykluczeniem pęknięć i uszkodzeń na skutek przegrzania), uszczelka podgłowicowa (z wyłączeniem tzw. pocenia się), popychacze zaworów, wałki rozrządu i rolki mechanizmu krzywkowego, koła zębate i łańcuchy napędu rozrządu, pompa oleju, tłoki i pierścienie tłokowe, tuleje cylindrów, sworznie tłokowe, korbowody i panewki, wał korbowy z panewkami, kolektor dolotowy, koło zamachowe z kołem koronowym;
Skrzynie biegów:
a) manualna – elementy i zespoły wewnątrz obudowy skrzyni biegów, takie jak: koła zębate, wałki, piasty synchronzatorów, wybieraki, tuleje, łożyska;b) automatyczna – elementy i zespoły wewnątrz obudowy skrzyni biegów, takie jak: koła zębate, pompa oleju, tuleje, wałki, sprzęgła, taśmy hamulców, łożyska, servo, blok zaworów hydraulicznych, sterownik zaworów;
c) bezstopniowa CTX/CVT – elementy i zespoły wewnątrz obudowy skrzyni biegów, takie jak: sprzęgła, przekładnie planetarne, przekładnia redukcyjna, wałki, koła pasowe przekładni, mechanizmy cięgnowe, tuleje i łożyska;
Uwaga: zakres ubezpieczenia nie obejmuje zewnętrznych mechanizmów cięgnowych, zespołów dźwigni sterujących, elementów mocujących skrzyni biegów, uszczelnień i uszczelniaczy, pasków napędowych oraz wszystkich pozostałych części, niewyszczególnionych w punkcie skrzynia biegów.
Przekładnia hydrokinetyczna:
elementy i zespoły wewnątrz obudowy przekładni hydrokinetycznej;
Mechanizm różnicowy:
elementy i zespoły wewnątrz obudowy mechanizmu różnicowego, takie jak: koło koronowe i zębnik, koła zębate, wałki, łożyska i tuleje, podkładki oporowe i dystansowe;