|
| 
Utwardzone drogi albo trudno dostępne tereny: Amarok poradzi sobie wszędzie.
Najlepszym sposobem na doświadczenie większego komfortu jazdy, jest przejażdżka Amarokiem po nierównej, trudnej nawierzchni. Właśnie w takim miejscu samochód pokaże, co ma do zaoferowania: doskonałe właściwości terenowe, optymalną trakcję. Amaroka cechuje również płynna i komfortowa charakterystyka jazdy po drogach asfaltowych. Nieważne więc czy zmaga się z wodą, śniegiem, błotem czy stromym zboczem. Amarok zabierze pasażerów, narzędzia pracy i ciężki sprzęt wszędzie tam, gdzie trzeba – zawsze szybko i bezpiecznie. | Pokonywanie trudnej trasy z wrażeniem prowadzenia samochodu osobowego. Do wyboru są trzy opcje napędu:
napęd na tylną oś (4x2): w standardzie Amarok wyposażony jest w napęd na tylną oś. Takie rozwiązanie jest idealne dla tych, którzy korzystają przeważnie z typowych dróg. Podczas przyspieszania, ciężar pojazdu przenoszony jest na tył pojazdu, dzięki czemu tylne koła mają doskonałą przyczepność. Dodatkowo, napęd na tylną oś zapewnia mniejszy promień skrętu. stały napęd na wszystkie koła 4MOTION ® (4x4) z dyferencjałem Torsena również bez problemu radzi sobie w trudnych do pokonania terenach. Siła napędowa jest optymalnie przekazywana na koło, które ma najlepszą przyczepność. Aby zapewnić lepsze właściwości jezdne również na drogach utwardzonych, stały napęd na wszystkie koła 4MOTION ® połączono z ESP, dostępnym już w wyposażeniu standardowym. załączany napęd na wszystkie koła 4MOTION ® (4x4) zapewnia niezawodną trakcję na wszystkich rodzajach nawierzchni. Przekazuje 50% mocy silnika na każdą oś, by poprawić ruszanie, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych. | Dla Amaroka dostępne są dwa typy zawieszenia, w zależności od tego, do jakich celów będzie wykorzystywany:
Komfortowe zawieszenie dostępne w standardzie: poprawia komfort podróżowania, zwłaszcza przy wysokich prędkościach, redukując jednocześnie męczący hałas (maksymalny załadunek 850 kg). Dla tych, którzy potrzebują większego załadunku i mają do pokonania trudno dostępne tereny, opcjonalnie dostępne jest wzmocnione zawieszenie. Zaprojektowane zostało z myślą o zadaniach typowo terenowych i załadunkach ważących nawet tonę. |  Możliwości wspinaczkowe.
Amarok bez problemu może pokonać podjazdy nachylone pod kątem 45°, nawet z pełnym załadunkiem. Przeszkodą nie jest również przyczepa z ładunkiem ważącym 2,8 tony i wzniesienie o kącie nachylenia 27°. |  Kąt natarcia, zejścia i głębokość brodzenia.
Amarok stawia czoło zarówno stromym zboczom, jak i głębokim kałużom.
Kąt natarcia to aż 28°, a zejścia 23,6° (28° bez zderzaka). Głębokość brodzenia wynosi do 500 mm. |  Kąt nachylenia zbocza.
Amarok doskonale radzi sobie z pokonywaniem odcinków o bocznym pochyleniu około 50° 1), 2). |  Kąt rampowy.
Amarok bezpiecznie przetransportuje bagaż przez kamieniste, nierówne nawierzchnie i pokona większe przeszkody. Dzięki kątowi nachylenia 23° 1), nawet wystające korzenie drzew czy większe kamienie nie będą żadnym problemem. | 1) Podane liczby mogą się różnić, w zależności od wyposażenia i rodzaju silnika.
2) Kąt nachylenia zbocza wynosi po lewej stronie 49,7° i 50,8° po lewej stronie. |
|
