|
| 
| Inteligentne systemy wspomagające kierowcę w Volkswagenie California: Asystent zmiany pasa ruchu Side Assist: to system wspomagający kierowcę podczas zmiany pasa ruchu dzięki czujnikom monitorującym ruch wokół pojazdu. Po rozpoczęciu manewru lampka ostrzegawcza umieszczona w lusterku zewnętrznym sygnalizuje, że pas jest zajęty przez inny pojazd. System doświetlania zakrętu: reflektor przeciwmgielny doświetla przy prędkości do 40 km/h strefę skrętu pojazdu. Lepsza widoczność pozwala wcześniej zareagować na ewentualne niebezpieczeństwo. Asystent Parkowania Rear Assist: pozwala na bezpieczne cofanie i precyzyjne parkowanie tyłem. Obraz z kamery umieszczonej na tylnej klapie widoczny jest na wyświetlaczu systemu nawigacji RNS 510. |  W Volkswagenie California każdy poczuje się komfortowo i bezpiecznie. Innowacyjne systemy wspomagające kierowcę pomagają uniknąć przykrych niespodzianek podczas jazdy i chronią przed ewentualnymi obrażeniami podczas wypadku drogowego. Dzięki licznym rozwiązaniom, prowadzenie samochodu, zwłaszcza na dłuższych trasach jest przyjemne i bezproblemowe. Tempomat utrzymuje wybraną przez prędkość, od 30 km/h wzwyż. Po dotarciu na miejsce system wspierania parkowania Rear Assist, wyposażony w kamerę do cofania, pomoże bezpiecznie i wygodnie zaparkować tyłem, pokazując na wyświetlaczu nawigacji RNS 510 wysokiej jakości obraz. |  Czujniki Side Assist oraz Rear Assist nieprzerwanie obserwują obszar dookoła samochodu. Czujniki parkowania montowane w przednim i tylnym zderzaku skanują za pomocą ultradźwięków obszar przed lub za pojazdem podczas wykonywania manewru parkowania. Z kolei system kontroli trakcji pomoże utrzymać kontrolę nad autem podczas jazdy z ciężkim załadunkiem
lub przyczepą, niwelując wszelkie drgania wywołane przez przyczepę. | | Światła do jazdy dziennej wyposażone są w funkcję coming/leaving home, która automatycznie uruchamia oświetlenie auta oraz jego otoczenia podczas wsiadania lub wysiadania. Bezpieczeństwo podróżujących Volkswagenem California zwiększa również system doświetlania zakrętów, jak i seryjnie montowane poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. |  Opcjonalnie dostępne jest wspomaganie kierownicy, które pracuje w zależności od prędkości samochodu (Servotronic). Przy niskich prędkościach wspomaganie kierownicy jest najwyższe: podczas różnych manewrów, takich jak skręcanie czy wjazd w wąską uliczkę lub zakręt, użycie siły przez kierowcę jest minimalne. Z kolei przy przyspieszaniu wspomaganie kierownicy spada, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa jazdy. Porównując to ze standardowym wspomaganiem kierownicy, Servotronic umożliwia pewniejsze prowadzenie przy wysokich prędkościach. |  Natura jest piękna, często jednak zaskakuje swoim niezbyt przyjaznym obliczem. Wielka ulewa, śliskie ulice, mgła... Tym jednak - jeśli podróżuje się Volkswagenem California - nie warto się przejmować. Elektroniczny system stabilizacji (ESP), zapobieganie blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) czy też blokada mechanizmu różnicowego (EDS) sprawiają, że żadne nagłe zmiany pogodowe nie zakłocą przyjemności podróżowania. | Dodatkowe systemy bezpieczeństwa.
Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV): zapewnia optymalny rozdział siły hamulców pomiędzy oś przednią i tylną, dzięki czemu stabilizuje samochód podczas hamowania. Informacja o niezapiętym pasie bezpieczeństwa: o potrzebie zapięcia pasa przypomina kierowcy kontrolka na tablicy wskaźników oraz sygnał dźwiękowy. Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP): wraz ze wspomaganiem ruszania
pod górę i elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego (EDS) wspierają kierowcę, sterując pracą hamulców oraz silnika. Dzięki temu możliwe jest zapewnienie maksymalnej stabilności pojazdu w nieoczekiwanych sytuacjach na drodze. Wskaźnik ciśnienia w oponach: informuje kierowcę o obniżeniu ciśnienia w jednym z kół. System ABS: podczas gwałtownego hamowania zapobiega blokowaniu się kół i pozwala na zachowanie sterowności pojazdu. Asystent hamowania: rozpoznaje szybkość naciśnięcia na pedał hamulca. W przypadku nagłego hamowania system, wytwarzając większe ciśnienie w układzie hamulcowym, zdecydowanie skraca drogę hamowania.
|
|
