Bezpieczne rozwiązania
VW Caddy, dwukomorowy samochód przystosowany do przewozu wartości pieniężnych, umożliwia transport do 20 jednostek obliczeniowych. Dzięki swej konstrukcji oferuje 3,2 m³ pojemności ładunkowej i największą w tej klasie ładowność – do 805 kg. Ekonomiczną eksploatację, przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki jazdy, zapewniają silniki: 2.0 SDI (69 KM), 1,9 TDI® z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbosprężarką i pompowtryskiwaczami o mocach 75 KM, 104 KM lub 2,0 TDI® o mocy 140 KM. W aucie zastosowano szereg rozwiązań mających na celu zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa kierowcy, konwojentom, jak i przewożonym towarom. Stąd między innymi szyby ochronne o podwyższonej odporności na przebicie i rozbicie, bez możliwości otwierania, czy wizjer, umieszczony w przegrodzie oddzielającej kabinę pasażerską od ładunkowej. Podstawowa wersja wyposażenia obejmuje system ABS, ASR, MSR, immobiliser, klimatyzację, poduszkę powietrzną dla kierowcy oraz elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego (Servotronic).
Przestrzeń pasażerska
Caddy z zabudową przystosowaną do przewozu wartości ma czteroosobowy przedział dla załogi (kierowca i trzech konwojentów). W drugim rzędzie dla konwojentów, umieszczono 2 dodatkowe fotele z biodrowymi, bezwładnościowymi pasami bezpieczeństwa. Przedział osobowy posiada izolację dźwiękową i termiczną, a jego ściany boczne i sufit wyłożone są miękką tapicerką. Kabina posiada dodatkowe oświetlenie. Wszystko po to, aby zapewnić jak najwyższy poziom bezpieczeństwa. Również w tym celu wszystkie drzwi pojazdu podłączono do systemu automatycznego blokowania zamków. Zamknięcie poszczególnych drzwi kabiny sygnalizowane jest na specjalnym panelu z diodami. Komunikacja ze światem zewnętrznym odbywa się za pomocą systemu Interkom. Istnieje również możliwość podłączenia radiotelefonu i telefonu komórkowego.
Przedział ładunkowy
Przedział ładunkowy również został dodatkowo wzmocniony. Jego ściany i sufit wyłożono stalową blachą konstrukcyjną, pokrytą specjalną farbą natryskową. Podłoga wzmocniona jest sklejką i blachą aluminiową ryflowaną. Nad tylnymi drzwiami przedziału towarowego znajduje się lampa, włączana w kabinie kierowcy. Tylne drzwi wyposażone są w dodatkowy zamek klasy A, a dodatkowe drzwi zamykane są trójpunktowo na zamek patentowy. W przedziale towarowym znajduje się także stalowy pojemnik - trezor, którego demontaż jest niemożliwy przy zamkniętych drzwiach.