Zabudowa warsztatowa.
Sprężarka i agregat prądotwórczy z własnym napędem, butle z gazem, koło zapasowe do ciężarówki, żurawik lub winda do podnoszenia go na pokład, to samo dotyczy pojazdów warsztatowych do obsługi maszyn roboczych czy serwisu ogumienia u klientów: muszą mieć DMC 3,5 t, a nawet więcej. Wystarczy podliczyć masę podstawowego wyposażenia np. samochodu pomocy drogowej, by zorientować się, że VW Crafter to idealny samochód pod zabudowę warsztatową.
Do najcięższych zadań.
Większa ładowność (ok. 1440 kg) Craftera 35 to tylko jedna z jego zalet. Samochód ma przestronną przestrzeń ładunkową, która nawet w przypadku obustronnej zabudowy regałami warsztatowymi umożliwia swobodne przemieszczanie się we wnętrzu pojazdu. Jeśli zdecydujemy się na dach podwyższony – wysokość wewnętrzna wyniesie 1940 mm i umożliwi wykonanie uciążliwych zadań, jak demontaż koła. Długość ładowni przerobionej na warsztat można regulować w granicach 3265-4700 mm dzięki dwóm rozstawom osi (3365 i 4325 mm) oraz zwisom tylnym: standardowym i wydłużonym.